Uusi ilmastointipätevyys pähkinänkuoressa

Kaikki nykyiset F-kaasupätevyydet muuttuvat määräaikaisiksi ja ne on uusittava ennen 12.3.2029.

Autojen ilmastointitöiden lupavaatimukset muuttuvat – mitä korjaamoiden tulee tietää?

Uusi EU-asetus ja sitä täydentävä kansallinen lainsäädäntö muuttavat autojen ilmastointijärjestelmiin liittyvien töiden lupavaatimuksia merkittävästi. Kaikki nykyiset F-kaasupätevyyden haltijat joutuvat uusimaan pätevyytensä, ja samalla pätevyysluokat sekä niiden sisällöt tarkentuvat.

Miksi ilmastointitöihin tarvitaan lupa?

Auton ilmastointijärjestelmän kylmäaineet ovat ympäristölle haitallisia, jos niitä pääsee ilmaan. Siksi niiden käsittelyä säädellään EU-tasolla F-kaasuasetuksella (EU 2024/573) sekä sitä tukevalla Suomen kansallisella asetuksella (VnA 1063/2025).

Lainsäädännön tavoitteena on vähentää kylmäainepäästöjä, parantaa työn laatua sekä varmistaa, että huoltoja ja korjauksia tekevät riittävästi koulutetut ammattilaiset.


Pätevyydet muuttuvat – vanhat luvat raukeavat vuonna 2029

Kaikki nykyiset F-kaasupätevyydet muuttuvat määräaikaisiksi ja ne on uusittava ennen 12.3.2029.

Aiemmin pätevyyksillä ei ollut päättymispäivää, mutta jatkossa pätevyys on voimassa 7 vuotta kerrallaan.

Siirtymäajat ovat seuraavat:

  • Vanhan asetuksen mukaisia todistuksia voi hakea 30.6.2026 asti.
  • Vanhan asetuksen mukaiset pätevyydet ovat voimassa enimmillään 12.3.2029 saakka, jonka jälkeen kaikki nykyiset pätevyydet vanhenevat.

Uudet pätevyysluokat: M1, M2 ja M3

Autoalan ilmastointitöitä varten on jatkossa kolme pätevyysluokkaa:

M1 – Perinteiset kylmäaineet (R134a ja R1234yf)

Mahdollistaa ilmastointijärjestelmän korjaukset ja huollot sekä kylmäaineiden käsittelyn.

M2 – Huoltopätevyys automaattilaitteella

Rajoitettu pätevyys, jolla saa:

  • tehdä kylmäainemäärän tarkastuksia
  • käyttää täysautomaattista huoltolaitetta

M2 ei oikeuta korjaustöihin tai manuaalisten laitteiden käyttöön.

M3 – Hiilidioksidijärjestelmät (CO₂)

Tarvitaan autoihin, joissa käytetään CO₂-kylmäaineita. Mahdollistaa sekä huollot että korjaukset.

Lisäksi:

  • A-pätevyys tarkoittaa asentajan pätevyyttä.
  • M4-pätevyys koskee ajoneuvojen purkamista ja niihin liittyvää kylmäaineiden talteenottoa.

Vuokaaviossa vaadittavat pätevyydet, jos kylmäaineena on R1234yf - M1 tai M1 riittää, riippuen siitä korjataanko ilmastointia vai tehdäänkö vain huoltoa. Samoin R134a:ssa. Jos kylmäaine on R744, vaaditaan M3 luvat.

Vuokaavio esittää selkeästi, mitkä luvat asentaja tarvitsee ilmastoinnin huoltotöihin.

Myös korjaamolle vaaditaan oma lupa

Pelkkä asentajan pätevyys ei riitä.
Jokaisella korjaamolla tulee olla erillinen lupa ilmastointitöiden tekemiseen.

Korjaamon vastuunalaisen henkilön tulee jatkossa: suorittaa asentajan pätevyys, läpäistä koe ja täyttää myös muut pätevyysvaatimukset (aiemmin riitti alan tutkinto).

Lisäksi kylmäaineiden myynti on luvanvaraista ja esimerkiksi maahantuojan tulee tarkistaa ostajan lupatilanne Tukesin rekisteristä ennen myyntiä.

Koulutus ja pätevyyden uusiminen

Uudet koulutukset tulevat Diagnon kurssitarjontaan vaiheittain vuoden 2026 aikana.

Keskeistä on:

  • M2-lupa tulee suorittaa lähikoulutuksena, ellei ole aiempaa M2-pätevyyttä.
  • M2-kertauskurssi toteutetaan jatkossa myös verkkokurssina, joka sisältää kokeen.
  • M1 ja M3 järjestetään lähikoulutuksina, koska niihin sisältyy käytännön osaamista.
  • Kurssin suorittaminen ei vielä riitä – lupa on haettava erikseen Tukesin sähköisestä asioinnista kurssin suorittamisen jälkeen.

Huomaathan, että koulutuksen suorittanut asentaja ei saa tehdä ilmastointitöitä ennen kuin Tukes on myöntänyt luvan.

Mitä tämä käytännössä tarkoittaa korjaamoille?

Korjaamojen tulee varmistaa, että:

  1. Kaikki ilmastointitöitä tekevät asentajat uusivat pätevyytensä.
  2. Korjaamolla on voimassa oleva yrityslupa.
  3. Luvat ja pätevyydet ovat ajan tasalla viimeistään 12.3.2029.

Lisäksi korjaamoiden kannattaa seurata koulutustarjonnan avautumista hyvissä ajoin, sillä kysyntä tulee kasvamaan lakiuudistuksen siirtymäajan loppua kohti. Diagnon kurssitarjonnan löydät täältä.

Yhteenveto

Uudistunut lainsäädäntö kiristää autojen ilmastointitöihin liittyviä vaatimuksia ja tuo mukanaan selkeät pätevyysluokat. Sekä asentajien että korjaamoiden on varmistettava, että pätevyydet ja luvat ovat kunnossa – muuten ilmastointijärjestelmien huolto ja korjaus eivät ole lain mukaan sallittuja.

Muutos vaatii alan toimijoilta suunnittelua ja kouluttautumista, mutta parantaa samalla kylmäaineiden käsittelyn turvallisuutta ja ympäristöystävällisyyttä.

Lisätietoja:

https://tukes.fi/asiointi/rekisterit-ja-patevyydet/kylmaalan-rekisterit

https://www.diagno.fi/events


Jaa tämä kirjoitus
Arkistoi
John Bean - 100 vuotta pyöränsuuntausta
Diagnolla John Bean laitteiden edustus suomessa