Bosch DCI 700 -testipenkki on suunniteltu tulevaisuutta ajatellen uudella mittausjärjestelmällä, jolla on mahdollisuus testata uusimpia Common Rail -injektorisuihkuteknologioita kaikille auto- ja hyötyajoneuvojärjestelmille, mukaan lukien neulansulkuohjaus (NCC) ja venttiilin sulkeutumisen hallinta (VCC).

EPS 708 on Common Rail-dieselpumppujen ja injektoreiden koepenkki. Laite on edistyksellisen elektroniikan ansiosta tarkka kaikilla tasoilla. Tarkan elektroniikan ansiosta ruiskutusmäärien mittaus sekä säätö sujuvat vaivattomasti. Niiden lisäksi koneessa on sisäänrakennettu älykäs itsediagnoosi, joka näyttää esim. tarpeelliset suodattimen vaihdot.

Uusi V4400 Commander™ John Bean®:lta mullistaa tuottavuuden lyhentämällä asennusaikaa ja parantamalla tarkkuutta.

Kaksoistornijärjestelmässä on kaksi etäohjattavaa suuntaustolppaa, joissa kummassakin on kaksi korkearesoluutioista kameraa. Ne tarjoavat laajan ja vakaan näkökentän, mikä vähentää tarvetta kameran toistuvalle säätämiselle.

Tässä kokoonpanossa ei tarvita ristikkäisnäkymäkameraa, mikä poistaa suoran näköyhteyden tarpeen tornien välillä ja lisää järjestelmän joustavuutta.

Ruuvirakenteinen, itsepidättävä järjestelmä. 4 nostopylvästä, ohjaus 6 pylväälle mahdollista laajennusta varten, kantavuus 7,5 t / pylväs. Asennettavissa myös ulos ja jopa pesuhalliin, kaksikomponenttimaalaus, kapseloitu ruuvirakenne.

Edistyksellinen ja täysin automaattinen pyöränpesukone. Kone toimii automaattisesti ja keskeytyksettä käyttäen kahden pyörän vaunuja.

John Bean® JLF 4000 -nelipilarinostin tarjoaa 4000 kg nostokapasiteetin henkilöautojen, SUV:ien, kuljetusajoneuvojen ja keskikokoisten pakettiautojen pyöränsuuntaukseen, joiden akseliväli on 193-415 cm.

Yhdistettynä John Bean 3D -pyöränsuuntauslaitteeseen JLF 4000 nostin tarjoaa täydellisen yhdistelmän pyöränsuuntauspalvelua lähes kaikille ajoneuvoille.

Maksimijarruvoima 40kN, 2x9.0kW moottorit, 18t maksimiakselimassa, 2.6km/h testausnopeus, telan halkaisija 265mm

Tarjolla Esittelylaite 1kpl 18500,00alv 0% kysy lisätietoa myynti@diagno.fi

Työskentele nopeammin ja älykkäämmin John Bean® V3300 Diagnostisen Pyöränsuuntauslaitteen avulla. V3300 on itsenäinen pyöränsuuntausjärjestelmä, joka hyödyntää edistynyttä teknologiaa ohjatakseen pyöränsuuntausprosessin läpi. John Bean on yhdistänyt nopeimman koskaan tarjotun -kamerajärjestelmän edistyneiden ilmoitusvaroitusten ja älykkään ohjelmiston kanssa vähentääkseen suuntausvirheitä ja samalla lyhentääkseen kokonais työaikaa. Tämä tarkoittaa, että voit suorittaa enemmän suuntauksia pienemmällä määrällä virheitä. V3300 edustaa huippuluokan pyöränsuuntausteknologiaa.

MF Tornadolla mahdollistetaan renkaan irroitus ja asennustyöt ilman että käyttäjän juurikaan tarvii koskettaa renkaita. Automaattinen palteenirroitus sekä renkaan poisto vanteelta. Helppo renkaan asennus. Varustukseen kuuluu 4-osainen automaattiasennuspää. Palteenpainin, rengashissi, kamera, ilmantäyttöyksikkö, rengaspaineiden luku (TPM-02) lämpötilan mittausanturi. TEL+INFL+TPMS +BAT+TEM

Hunter tai Snap-on suuntauslaitteeseen liitettävä kamera- ja tutkakalibrointilaitteisto. Sisältää 6430/1 telineen, 6430/2 lasersäätöyksikön tutkille, 6430/3 peilin tutkille, 6430/4 kamerakohdetaulun, 6430/8 pyöräjalustan. Lisäksi tarvitaan suuntauslaitemerkkikohtaiset tarvikkeet suuntauslaitteen valmistajalta.

John Bean® JLF 4000 -nelipilarinostin tarjoaa 4000 kg nostokapasiteetin henkilöautojen, SUV:ien, kuljetusajoneuvojen ja keskikokoisten pakettiautojen pyöränsuuntaukseen, joiden akseliväli on 193-415 cm.

Yhdistettynä John Bean 3D -pyöränsuuntauslaitteeseen JLF 4000 nostin tarjoaa täydellisen yhdistelmän pyöränsuuntauspalvelua lähes kaikille ajoneuvoille.

John Bean® V2380 3D pyöränsuuntauslaite tarjoaa parhaat ominaisuudet suorittaakseen tehokkaita pyöränsuuntauspalveluja. Jos korjaamossasi tavoitellaan tarkkoja suuntauspalveluita nopeassa tahdissa, John Bean V2380 on suunniteltu suoriutumaan tehtävästä nopeasti ja optimoimaan suuntausprosessi. Työskentele nopeasti ja tarkasti ilman keskeytyksiä tärkeissä suuntaustoimenpiteissä käyttämällä kehittynyttä vian havaitsemisen järjestelmäämme, joka välittömästi hälyttää auton alustarakenteissa mm. jousituksen rasitusongelmista tai muista virheistä. Älykkäät ominaisuudet, kuten nopea kompensointi ja välittömät virheilmoitukset, mahdollistavat mekaanikoile nopean etenemisen optimoitujen suuntausvaiheiden läpi. Tuottavuutta lisäävät ominaisuudet, kuten automaattinen kameran seuranta, EZ-Toe ja pyörän pintaan kiinnittyvät AC400-pyöränkiinnittimet, auttavat sinua suorittamaan enemmän suuntauksia korjaamossasi.

850-2850mm raideleveys, telan leveys 1000mm, telan halkaisija 203mm, 6t akselimassa, 2x4kW moottorit, testausnopeus 5 km/h, jarrutusteho 8kN, vahvistettu iskunvaimennustesteri.

Sherpa BPS Twin-XT-13100 jarrutesteri, maksimiakselimassa 13t, 2x7.5kW moottorit, maksimijarruvoima 32kN, nopeus 2.6km/h, telojen halkaisija 203mm

Valmis testirata 4 kW moottorein, 8kN jarrutusteholla, vahvistetulla iskunvaimennintesterillä (2.6 ton.) 800-2200mm raideleveys, telan leveys 700mm, telan halkaisija 203 mm, 4t akselimassa, testausnopeus 5 km/h.