Ensimmäiset ilmastointipätevyydet koulutuspolkua pitkin

Koulutuspolku muotoutuu muutamasta vaiheesta, jos aiempia ilmastointipätevyyksiä ei ole.

M1 A ja M3 A – miten ensimmäiset luvat ilmastointilaitteiden huoltoon ja korjaukseen oikein hankitaan?

F-kaasuasetuksen uudistuksen jälkeen ilmastointipätevyydet eri luokkineen ovat aiheuttaneet hämmennystä. Ei ole kovinkaan selvää, miten pätevyyksien hankkiminen uudistuksen jälkeen oikein menee. Diagno tarjoaa selkeän koulutuspolun tyypillisen autokorjaamon työntekijän lupia varten.

Uudet ilmastointipätevyydet ja niihin liittyvät kurssit ja osaamisvaatimukset kaipaavat selvennystä. Uuden F-kaasuasetuksen myötä ajoneuvojen ilmastointilaitteiden huoltoa ja korjausta koskevat pätevyysvaatimukset päivittyivät. Aiemmin huoltoon ja korjaukseen riitti yksi pätevyys, nyt pätevyys on jaettu kolmeen luokkaan. Lisäksi pätevyydet muuttuivat määräaikaisiksi.

Henkilöille, joilla ei ole aiempia pätevyyksiä homma on selkeä

Ajatellaan, että kyseessä on autoalan perustutkinnon suorittanut vastavalmistunut mekaanikko, joka tarvitsee tavanomaisella korjaamolla tavanomaiset luvat – eli pätevyyden R1234yf ilmastointilaitteiden huoltoon, sekä korjaukseen (esim. lauhduttimen vaihto).

1. Ennen kurssille pääsyä on kerrytettävä osaamista ja kokemusta. Asentajan M1 & M3 kurssin esitietovaatimuksena on riittävä tietotaito lämmönhallinta- ja jäähdytyspiirin toiminnasta.

Mekaanikko voi kerryttää kokemusta työpaikalla, esim. osallistumalla erilaisten ilmastointilaitteiden huolto- ja korjaustöihin ”harjoittelijana” pätevyydet omaavan henkilön valvonnassa. Kun perusteet alkaa olla hallussa, työnantaja voi kirjoittaa todistuksen riittävästä työssä hankitusta osaamisesta. Työnantaja vastaa todistusta kirjoittaessaan siitä, että harjoitusta on kertynyt laajuudeltaan riittävästi, yleensä useamman vuoden ajan.

Toinen vaihtoehto on opiskella lämmönhallintaa erillisellä kurssilla. Esimerkiksi autonvalmistajan tai maahantuojan lämmönhallinta- ja jäähdytyskurssi, autoalan perustutkintoa täydentävä Lämmönhallintajärjestelmän korjaustyöt -opintokokonaisuus tai autoalan koulutusta järjestävän tahon (esim. Diagnon) mekaanikoille suunnattu lämmönhallintakoulutus voi täyttää riittävän perusosaamisen edellytykset. Koulutuksen laajuus tulee vastata 2. asteen 16 osaamispistettä.

2. Riittävän tietotaidon hankittuaan, mekaanikko voi osallistua ilmastointipätevyyskurssille. Diagnon koulutusputkessa ennen käytännön harjoittelua suoritetaan teoriaopinnot itsenäisesti verkossa. Verkkokurssin ilmoittautumisen löydät Diagnon verkkosivuilta: Ilmastointipätevyyskoulutus 2026 M1 ja M3 / F-kaasuasetus (EU) 2024/573 verkkokurssi. Ilmoittautumisen yhteydessä toimitetaan todistus edellä mainitusta perusosaamisesta.

Verkkokurssi on noin yhden työpäivän kokonaisuus, ja sisältää teoriakokeen, joka tulee suorittaa hyväksytysti ennen lähipäiville ilmoittautumista.

3. Verkkokurssin suoritettuaan mekaanikko voi ilmoittautua käytännön harjoitteluun, eli lähipäiville. Diagnon koulutusputkessa M1 & M3 (eli f-kaasut ja hiilidioksidi) kulkevat käsikädessä ja ilmastointipätevyyskoulutuksen käytännön opinnot kestävät kaksi päivää. Ensimmäiset lähipäivät jo joulukuussa 2026: M1 ja M3 Ilmastointipätevyyskoulutus 2026 / F-kaasuasetus (EU) 2024/573.

Lähipäivillä tutustutaan laitteisiin, huoltoon ja korjaukseen ihan paikan päällä oikeiden järjestelmien parissa. Kurssilla harjoitellaan erikseen f-kaasujärjestelmiä ja hiilidioksidijärjestelmiä. Kurssin päätteeksi suoritetaan koe, joka voi olla teoriakoe tai käytännön osaamisen näyttö, tai niiden yhdistelmä. Koe täytyy suorittaa hyväksytysti.

4. Viimein voit hakea pätevyyttä (ns. lupia) TUKESin sähköisestä asioinnista! Onnistuneen koulutusputken, eli kaikkien opintojen ja läpäistyjen kokeiden jälkeen saat Diagnolta kurssitodistuksen, jolla voit hakea virallisia pätevyystodistuksia TUKESilta. Asentajan M1 ja M3 pätevyydet tulee hakea erikseen, vaikka Diagnon koulutusputki antaa osaamisen suoraan molempiin.

Pätevyystodistus on maksullinen. Pätevyystodistuken myötä TUKES kirjaa tiedot kylmäalan pätevyysrekisteriin, jonka jälkeen mekaanikko voi aloittaa lupiensa mukaiset työt ilmastointilaitteiden huollon ja korjauksen parissa itsenäisesti.

Tämä yleisesimerkki koskee henkilöä, jolla ei ole aiempaa kylmäalan pätevyyttä. Esimerkissä käsitellään asentajan M1 ja M3 pätevyyttä ja Diagnon koulutusputkea. Mikäli työnkuva on suppeampi ja tarve kevyempi (vain ilmastointilaitteiden huolto automaattilaitteella), riittää asentajan M2 pätevyys. Jos taas tarvitaan vastuuhenkilön pätevyyttä tai lupia esimerkiksi korjaamolle/yrittäjälle, vaatimukset hieman muuttuvat.